Эксперт поддержал развитие отрасли по восстановлению б/у запчастей 📰 New Retail

Для спасения автомобилей от массового выхода из строя на фоне антироссийских санкций, в России могут развить целую индустрию промышленного восстановления отработанных автомобильных компонентов и их использования. Письмо с соответствующими предложениями на имя Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина было инициировано и направлено депутатами четырех комитетов Госдумы.

В Российском Союзе Автостраховщиков (РСА) считают, что развитие этой отрасли действительно пойдет на пользу российской промышленности, которая сейчас слишком зависит от зарубежных поставок деталей.

Кроме того, санкционный кризис запчастей долгие месяцы усложняет жизнь рядовым автовладельцам. Поломка железного коня стала традиционным ночным кошмаром для большинства водителей.

Производство Lada на бывшем заводе Nissan в Петербурге может начаться во II квартале 2023 года

Своим мнением о предложении депутатов Госдумы поделился член правления Союза Автосервисов Илья Плисов. Эксперт уверен, что создавать целую отрасль с нуля нет необходимости, поскольку она уже де-факто существует. Потребуется лишь её легализовать для привлечения инвесторов и вывода процессов восстановления б/у запчастей на качественно новый уровень.

«Идея наладить массовое восстановление б/у запчастей выглядит как желание оседлать коня, который уже скачет. Сегодня в РФ десятки, если не сотни компаний, производят разного качества ремонт и восстановление деталей.

Это касается коробок передач, карданных валов, суппортов, генераторов, стартеров и других комплектующих. Однако доля отрасли по восстановлению занимает минимальный процент от всего объема запчастей: рулевые рейки – до 10%, коробки передач – 5-10%.

Реклама на New Retail. Медиакит

Нужно создать условия для развития этого сектора, чтоб компаниям было выгодно развиваться, а инвесторам вкладываться в такой бизнес. Для этого сектор восстановления и использования б/у запчастей должно поддерживать государство, как делают за рубежом.

В РФ под деятельность по восстановлению запчастей нет специального кода ОКВЭД, а значит она не признана производственным процессом. Стоимость аренды и электричества для работающих в этой сфере компании аналогична ценам для бизнес-центров, тогда как для признанных производств цены снижены.

Для качественного восстановления запчастей требуются сложные дорогие станки и высококвалифицированные работники – у компаний нет возможности развивать производство без поддержки государства.

Логичным будет создать производственные кластеры по восстановлению б/у деталей в крупных регионах, где несколько предприятий на одной площадке смогут обмениваться специалистами, опытом и всячески взаимодействовать для покрытия потребностей СТО в округе.

Безусловно нужно ввести стандарт восстановления и маркировку деталей, чтобы упорядочить рынок. Потребитель имеет право знать, что он покупает именно б/у запчасть, а не восстановленную под видом новой, как бывает сегодня. Выведя на качественно новый уровень восстановление б/у деталей и увеличив их объемы, мы продлим срок службы автомобилей вместо отправления их на свалку из-за отсутствия или дороговизны новых запчастей.

Что касается проблемы запчастей в ОСАГО – это острый вопрос. Подорожание комплектующих подняло стоимость ремонта, а проблемы с поставками увеличили его фактические сроки. Этим активно пользуются автоюристы, которые предъявляют страховщикам претензии о просроченных сроках работ и отправляются в суды, где зарабатывают на штрафах и пени.

При этом обычные автовладельцы, желая поскорее отремонтировать машину, часто подписывают в автосервисах согласие на использование б/у запчастей при ремонте – это нормальная практика. В целом же развитие индустрии по восстановлению б/у деталей и ремонт ими по желанию клиентов – отличная идея, больше исправных автомобилей станет ездить по дорогам».

Проект «ОСАГО: общественная экспертиза» напоминает, что в последние месяцы 2022 года доля восстановительного ремонта по ОСАГО упала до 5%: ремонт не успевают осуществлять из-за увеличенных сроков поставок, а комплектующие некоторых марок и вовсе больше не поставляются в РФ.

СТО не гарантируют страховщикам выполнение ремонта в законодательно установленные 30 календарных дней. Решением проблемы как раз может стать создание индустрии восстановления отработанных автомобильных запчастей.

Читайте также:
Продажи новой летней резины на «Авито» выросли в три раза за месяц и на 23% за год

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

08:00	Главное за неделю: хакерский взлом СДЭК, Ozon передал свои fashion-СТМ партнеру, революционное решение Lamoda в работе с детским контентом
18:15	Исследование: за пять лет дети стали в два раза реже пользоваться наличными для оплаты
17:50	Названы самые дорогие покупки россиян за год
Бизнес «Это взаимная любовь»: как на российском рынке идет курс на импортозамещение продовольственных товаров
17:25	HeadHunter планирует сменить штаб-квартиру
17:00	«Самокат» открыл 2000-й даркстор
16:35	«Х5 Клуб» составил рейтинг вкусов детства
Бизнес Великие луки: что происходит с российским fashion-ритейлом
16:10	Wildberries тестирует новый электротранспорт для доставки
15:45	Маркировка безалкогольного пива и консервов стартует с 1 сентября
15:20	Глава Ritter Sport объяснил решение остаться в России
Технологии План такой, что плана нет: как компаниям справляться с незапланированными изменениями спроса и предложения
14:55	Исследование: Выше всего свою продуктивность в мае оценили работники онлайн-торговли
14:30	Аналитика МТС: в России растет спрос на смартфоны с гибким экраном
14:05	«Перекресток» выделит кафе в отдельное подразделение
Персонал Топ-10 самых высокооплачиваемых вакансий мая в области ритейла
13:40	Яндекс Маркет: какие подарки дарят детям на праздники
13:15	СДЭК восстановил функцию отслеживания посылок на сайте
12:50	Бренд Suborbia открыл шоурум в Петербурге
Маркетинг Исследование Бизнес-секретов: тренды развития розничного рынка стройматериалов в 2024 году
12:25	«Перекрёсток» обменяет детские рисунки на мороженое по всей России
12:00	В России популярность специалистов по безопасной разработке выросла в 1,5 раза
11:35	«Лента» открыла гипермаркет во Владикавказе
Реклама В поисках клиентов: куда перешли рекламные бюджеты ритейлеров в 2024 году
11:10	На 2-ой Международной выставке MosHome 2024 было проведено более 1000 переговоров о поставках на сумму более 14 млрд. рублей
10:45	В «Яндекс Маркете» рассказали о новой мошеннической схеме взлома аккаунтов партнерских ПВЗ
10:20	Спортмастер запустил обучающие курсы по разным видам спорта
Бизнес Берите на вырост: как и зачем объектам торговой недвижимости работать со стартапами в ритейле?
09:55	«Черкизово» через суд требует полмиллиарда рублей за незаконное использование товарного знака
09:30	Выручка Почты России в 1 квартале 2024 года выросла до 52,6 млрд рублей
18:10	Новым генеральным директором Звук Бизнес стал Сергей Майоров
Технологии Классификация данных: искусственный интеллект, нейросети и высокие технологии на службе бизнес-аналитики
17:45	В рейтинге 100 самых продаваемых франшиз России 2024 года сменилась тройка лидеров
17:20	Benetton обновляет руководство после «дыры в 100 миллионов евро»
16:55	«Adamas» откроет первый магазин в Беларуси
Кейсы Автозапчасти за пару часов: как федеральная компания масштабировала бизнес с помощью сервиса доставки
16:30	Крупные российские производители пива хотят создать саморегулируемую организацию
16:05	Вендинговый бизнес стал лидером по приросту оборотов в 1 квартале 2024 года
10:00	Маленькие ошибки с чеками, которые могут привести к большим проблемам с налоговой

Лента Новостей

Эксперт поддержал развитие отрасли по восстановлению б/у запчастей

Самое популярное